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    鄭州玻璃鋼船廠家,玻璃鋼快艇

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    玻璃鋼船

    船體用玻璃鋼為材料建造的船只。玻璃鋼船排水量,通常在500t以下,如軍-用獵雷艇、掃雷艇、登陸艇、交通艇等;民用高速客艇、漁船、游艇、救生艇、工作艇和賽艇等。許多國家海-軍新建的反水雷艦艇,多采用玻璃鋼船體、甲板和艙室。英國建造的“狩獵”級獵雷/掃雷艦,滿載排水量750t、船長60m、船寬10m,是迄今為止最-大的玻璃鋼艦艇。中國20世紀90年代建成了多艘玻璃鋼船體的雙體客船,滿載排水量90t、船長32m、船寬8m、船速30kn、載客225位。中國制造的玻璃鋼救生艇,已出口到許多國家。

    發展現狀

    玻璃鋼,即玻璃增強纖維塑料(Fiberreinforced plastics,縮寫為FRP)。

    玻璃鋼漁船在20世紀50年代末60年dai初開始出現,是漁船發展史-上的又一次重大變革。目前世界上擁有玻璃鋼船舶達200多萬艘,不僅美、日、英等發達國家發展迅速,而且印度、泰國等發展中國家,也相繼開發建造。實踐證明,FRP是建造中小型漁船的理想材料。因此,很多國家采取措施,限制木質船舶生產,并制定了扶持玻璃船舶發展的優惠政策。

    美國近海捕撈的漁船,幾乎皆為玻璃鋼制造,木質漁船已全部淘汰,每年用于造船的玻璃鋼量達20萬t以上。

    日本玻璃鋼漁船發展最為迅速。到1995年,木質漁船所占比例只有11.1%,基本上做到了以玻璃鋼代替木材。



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